System wody i gruntów rolnych Północnej Kalifornii o powierzchni 1250 mil kwadratowych to czterosezonowy cel dla entuzjastów sportów wodnych i dom dla wielu społeczności nadbrzeżnych.
Wiatr wiał 20 węzłów, a ciepła bryza dąła w nasze żagle, gdy przechylaliśmy się na zachód, w dół prądu i rzeki Sacramento. Przepłynęliśmy obok wyspy Sherman, powoli mijając grupę kitesurferów i windsurferów, którzy przelecieli nad naszym kadłubem i rzucili znaki pokoju Montezuma toczy się powoli na zachód, zaśmiecona skupiskami ospałych wiatraków, podczas gdy opadające na wschód trzciny, wznoszące się zgodnie ze stadem jaskółek, drżą.
Kierując się na wschód, wokół South Bend of Decker Island, minęliśmy dwa zardzewiałe wraki barek, pochyłe pokłady pokryte krzakami i zarzuciliśmy kotwicę w pobliżu rozłożystego dębu. podejrzliwie w naszym kierunku, gdy zeskakiwaliśmy z dziobu, żeby popływać.
Był maj 2021 roku, a mój mąż Alex i ja byliśmy na Saltbreaker, 32-stopowej żaglówce Valiant z 1979 roku, którą kupił z bratem 10 lat temu. Po miesiącach zamieszania, żalu i niepokoju z powodu pandemii, Alex i ja chcieliśmy się wydostać i rozkoszować się słońcem — to rzadkość podczas mglistych letnich miesięcy w naszym domu na zachód od San Francisco. — Poznaj dziwne, kręte drogi wodne delty Sacramento-San Joaquin.Ten tygodniowy rejs statkiem będzie pierwszą z sześciu naszych wizyt. w regionie w ostatnich miesiącach.
Jak wszyscy wiemy, Delta to złożony i rozległy system wody i gruntów rolnych o powierzchni 1250 mil kwadratowych, położony u zbiegu rzek Sacramento i San Joaquin. delta, jak większość rzeczy w Kalifornii, zmieniła się dramatycznie. Od połowy XIX wieku, w odpowiedzi na ustawę Everglades z 1850 roku, gorączkę złota i rosnącą populację Kalifornii, bagna zostały pogłębione, osuszone i zaorane, aby odkryć bogactwo torf;największy, jaki kiedykolwiek podjęto w Stanach Zjednoczonych. W jednym z projektów rekultywacyjnych woda została zablokowana groblą.
Liczne wąskie, meandrujące drogi wodne — pajęczyny krwi kapilarnej płynącej z rzek tętniczych przez bagna — są wyrzeźbione w prostych liniach, aby lepiej służyć węzłom tranzytowym San Francisco, Sacramento i Stockton. , tworząc kanały żeglugowe, a na nowo ufortyfikowanych brzegach zaczęły wyrastać miasta. Półtora wieku później, płynąc tymi drogami wodnymi, unikaliśmy czystej niemożliwości krajobrazu. Na naszej łodzi nie mogliśmy być tak wysoko nad polami uprawnymi po obu stronach. Dzięki wałom, które zmieniają ujście, zdarza się to wystarczająco często, abyśmy mogli spojrzeć w dół na ziemię kilkadziesiąt stóp pod wodą.
Całkowicie nierozpoznawalna w swojej pierwotnej formie delta pozostaje ściśle powiązaną grą lądu i wody. Smagany wiatrem świat zieleni, błękitu i złota, krajobraz zdominowany jest przez wąskie torfowiska z siecią dróg wodnych wijących się przez pola uprawne i nadrzeczne miasta połączone mostami .Często najbardziej bezpośrednia droga z jednego miejsca do drugiego prowadzi przez wodę. Wciąż jest domem dla ponad 750 rodzimych gatunków, delta jest największym przystankiem dla ptaków migrujących na Pacyficznym Szlaku Migracyjnym i głównym ośrodkiem rolniczym ze szparagami, gruszkami i migdałami , winogrona i zwierzęta gospodarskie czerpiące korzyści z żyznej gleby. Jest to także czterosezonowe miejsce do uprawiania sportów wiatrowych, pływania łódką i wędkowania, a także jest domem dla społeczności, która pomimo tego, że znajduje się zaledwie godzinę od San Francisco, w niczym nie przypomina Bay Area .
Woda w Kalifornii od dawna jest przedmiotem niepokoju, który staje się coraz bardziej kontrowersyjny w miarę wzrostu temperatury i pogorszenia się suszy. Według Departamentu Stanu delta stanowi około dwóch trzecich głównego źródła wody w stanie i jest dostarczana przez słodką wodę z Sierra Leone zasobów wodnych. Ale delta jest również dotknięta przez słonawy system pływów w Zatoce San Francisco i musi stawić czoła przyszłemu zmniejszeniu pokrywy śnieżnej i podnoszeniu się poziomu morza — z których oba mogą potencjalnie zakłócić skład słodkiej wody w systemie, jednocześnie zwiększając ryzyko ekstremalnych powodzie.Połączenie utraty siedlisk, zmian jakości wody i warunków przepływu z zapór w górnym biegu dotknęło również gatunki rodzime, takie jak prawie wymarły cukrowy delta.
W miarę upływu lat i podnoszenia się poziomu wody krajobraz wyrzeźbiony przy grobli był coraz bardziej wrażliwy. Wał został zbudowany wyżej. Wiele sztucznych wysp znajduje się obecnie 25 stóp poniżej poziomu wody z powodu zwiększonego rozmiaru wałów i utraty wierzchniej warstwy gleby Sama infrastruktura wałów przeciwpowodziowych musi zostać zaktualizowana, ponieważ system stoi w obliczu rosnącego ryzyka powodzi, ogólnego pogorszenia stanu i trzęsień ziemi.
Ostatnie propozycje rozwiązania tych problemów i utrzymania zapotrzebowania Kalifornii na wodę obejmują budowę tunelu, znanego jako Delta Delivery Project, w celu wydajniejszego pompowania świeżej wody bezpośrednio do reszty stanu. Projekt wchodzi w zakres kompetencji Departamentu Zasobów Wodnych ' Państwowego Programu Wodnego, który jest tylko jednym z wielu podmiotów posiadających prawa do wody w regionie, w tym samorządów lokalnych i rządu federalnego.
Projekt Conveyance jest obecnie poddawany przeglądowi środowiskowemu, ale ponieważ przyszłość regionu i przyszłość wody w stanie wisi na włosku, aż 200 grup interesu jest zaangażowanych i ma głos. (Większość lokalnych firm, które mijałem w obszar został pokazany, błagając rząd, aby „zatrzymał tunel i uratował naszą deltę!”). ekosystemu, dostępnego miejsca rekreacji, zbioru społeczności lub ich kombinacji. Delta Stewardship Council jest organem krajowym, którego celem jest opracowanie długoterminowego planu zarządzania, który uwzględnia potrzeby tych konkurujących interesów.
„Odkrycie, jak radzić sobie ze zmianami klimatycznymi, nie jest wyjątkowe dla delty, ale tutaj jest prawdopodobnie bardziej złożone, ponieważ mamy tak różnorodne interesy”, powiedziała Harriet Ross, zastępca dyrektora ds. planowania w komisji.
Recenzja Delta nie budzi żadnych kontrowersji: to ukryta perełka dla każdego. Pierwszy tydzień spędziliśmy na żegludze po rzekach i błocie, mijając mosty, żeglując tam i z powrotem pod wiatrem rzeki San Joaquin, ciągnąc nasz ponton do łodzi Moore River zimne piwa i hamburgery oraz w kryjówce piratów na Kos Stacja benzynowa jest przycumowana do przystani, a na gałęziach pobliskiego drzewa usiane są setki czapli i żurawi.
Częstym widokiem są skutery wodne i łodzie motorowe, często ciągnące za ogonem i bulwy, a także gigantyczne tankowce wielkości drapaczy chmur przyjeżdżających i wyjeżdżających z Stockton.
Nie jest to żaden rejs, jaki kiedykolwiek odbyliśmy, my lub Saltbreaker. Podczas przeprawy przez ocean statki mają tendencję do ciągłego ruchu wstecznego z powodu falujących fal. Żeglowanie po Zatoce San Francisco zapewnia sporo mgły solnej oraz wiatru i białych fal. woda jest w dużej mierze płaska, ciepłe powietrze jest wzburzone, a powietrze ma intensywny, ziemisty zapach torfu. Chociaż jesteśmy daleko od jedynych żaglówek, przewyższa nas liczebnie na skuterach wodnych i motorówkach z mocnymi silnikami zaburtowymi – poruszając się po ciasnych silne prądy, unikając płycizn na łodziach kilowych napędzanych wiatrem i niełatwe.
W maju, kilka tygodni po naszym drugim ujęciu, nie było niepokojącego drugiego znaczenia słowa „delta” i byliśmy zachwyceni, że mogliśmy odkrywać je na lądzie. Zacumowaliśmy naszą łódź, aby odwiedzić miasta Delty, z Rio Vista i Easton w South Central do Walnut Grove i Locke na północy, czując, że nic nie przebije podróży w czasie dzięki historycznym głównym ulicom, neonom udekorowanym barom i, co więcej, pewnego dnia flota Thunderbirdów z lat 60. przepłynęła krętym nasypem.
„Zawsze mówię moim klientom, że Isleton jest 70 lat i 70 mil od San Francisco” – powiedziała Iva Walton, właścicielka Mei Wah Beer Room, rzemieślniczego baru piwnego w Isleton, dawnym chińskim kasynie.
Społeczności w delcie od dawna są zróżnicowane, a ludność pochodzenia portugalskiego, hiszpańskiego i azjatyckiego przyciągnęła do tego obszaru najpierw gorączka złota, a później rolnictwo. W małym miasteczku Rock wciąż stoją drewniane budynki z początku XX wieku, jeśli trochę się przechyli, mamy Al the Wops, bistro, które zostało otwarte w 1934 roku (tak, jego rzeczywista nazwa – nazywa się też Al's Place) pije piwo z banknotami dolarowymi na suficie, odziani w skórę rowerzyści w barze.Cztery drzwi dalej , dostaliśmy lekcję historii od Marthy Esch, wieloletniej mieszkanki Delty i właścicielki Lockeport Grill & Fountain, dawnego antykwariatu przerobionego na sodę vintage. Fontanna, nad którą znajduje się sześć pokoi do wynajęcia.
Inne przyjemności to schłodzone martini w Tony Plaza w Walnut Grove i kanapki śniadaniowe w barze przy molo Wimpy. zauważają wzrost biznesu, a liczba odwiedzających witrynę turystyczną VisitCADelta.com wzrosła o ponad 100% między pierwszym a drugim kwartałem 2021 r. (strona wzrosła o 50% w porównaniu z 2020 r.). Eric Wink, dyrektor wykonawczy Delta Conservation Rada.Gdy najważniejsze są prądy powietrzne, stały wiatr delta nie zaszkodzi.
Meredith Robert, dyrektor generalny Delta Windsports, firmy wynajmującej i sprzedającej sprzęt do windsurfingu i kitesurfingu z siedzibą na Sherman Island, mówi, że biznes kwitnie nawet w szczytowym momencie pandemii.
Patrząc w przyszłość. Ponieważ rządy na całym świecie łagodzą ograniczenia związane z koronawirusem, branża turystyczna ma nadzieję, że ten rok będzie rokiem ożywienia dla branży turystycznej. Oto, czego można się spodziewać:
Podróże lotnicze. Oczekuje się, że samolotem będzie więcej pasażerów niż w zeszłym roku, ale jeśli podróżujesz za granicę, nadal musisz sprawdzić najnowsze wymagania dotyczące wjazdu.
stay.Podczas pandemii wielu podróżnych odkryło prywatność, jaką oferują wynajmowane domy.Hotele ponownie chcą konkurować, oferując stylowe nieruchomości na dłuższy pobyt, zrównoważone opcje, bary na dachu i przestrzenie do pracy.
Wynajem samochodu.Podróżujący mogą spodziewać się wyższych cen i starszych samochodów z dużym przebiegiem, ponieważ firmy nadal nie mogą rozszerzyć swojej floty.Szukasz alternatywy?Platformy do wspólnego korzystania z samochodów mogą być tańszą opcją.
statek wycieczkowy.Pomimo burzliwego początku roku, popyt na statki wycieczkowe pozostaje wysoki ze względu na wzrost liczby rejsów wycieczkowych Omicron.Luksusowe rejsy ekspedycyjne są obecnie szczególnie atrakcyjne, ponieważ zazwyczaj pływają na mniejszych statkach i unikają zatłoczonych miejsc.
miejsce docelowe.Miasta oficjalnie powróciły: podróżnicy chcą dowiedzieć się więcej o widokach, jedzeniu i dźwiękach metropolii, takich jak Paryż czy Nowy Jork. Aby zapewnić bardziej relaksujący czas, niektóre kurorty w Stanach Zjednoczonych wprowadzają pionierski model niemal all-inclusive, który obejmuje zgadywanie z planowania wakacji.
doświadczenie. Coraz większą popularność zyskują opcje podróżowania skoncentrowane na zdrowiu seksualnym (pomyśl o rekolekcjach dla par i spotkaniach na nabrzeżu z trenerami intymności). Jednocześnie rodziny z dziećmi coraz częściej poszukują podróży edukacyjnych.
„To było frustrujące, że przez jakiś czas nie mogliśmy oferować zajęć ze względu na przepisy Sherman Island County Parks.Sprzedanie 20 płyt za 500 $ tak naprawdę nas nie zadowoliło”, powiedziała. „Ale jesteśmy naprawdę zajęci, co jest świetne”.
W większości miejsc, które odwiedziliśmy, zarówno w pomieszczeniach, jak i na zewnątrz, masek było niewiele. W maju i czerwcu wydaje się to przewrotnym bodźcem. Kiedy wróciliśmy w lipcu, liczba zachorowań na koronawirusa w Kalifornii wzrosła i było bardziej mieszane .Kiedy popijaliśmy Bloody Mary w Wimpy's, inny klient zatrzasnął możliwe zamówienie na maskę, zamawiając szkocką i wodę sodową w kufelku. Kiedy rozmawiałem z panią Walton w Meihua o jej interesach w sierpniu, nie wahała się. podziel się swoją perspektywą przeciw blokowaniu i szczepionkom (warto zauważyć, że Meihua ma ogródek piwny na świeżym powietrzu).
Po niepewności minionego półtora roku jedyną gwarancją jest to, że wszystko będzie się zmieniać. Więc jeśli chodzi o pandemię, podróże i tak, do Delty, być może najlepszym rozwiązaniem jest posiadanie ruchomego celu. Ponieważ delta jest miejscem wyjątkowym pod względem piękna, charakteru i ogromnego znaczenia dla interesów Kalifornii, podobnie jak wiele innych rzeczy na Zachodzie, jest ona również punktem odniesienia dla wyborów, których ludzie muszą dokonywać w obliczu rosnącego zagrożenia zmianami klimatycznymi.W postaci podnoszącego się poziomu mórz, niszczycielskich burz tropikalnych lub rosnących temperatur. Delta, jak wszędzie w Kalifornii, jest coraz bardziej narażona na niszczycielskie pożary i słabą jakość powietrza.
Dr Peter Moyle, emerytowany profesor na Wydziale Przyrody, Ryb i Biologii Konserwatorskiej Uniwersytetu Kalifornijskiego w Davis, od dziesięcioleci bada delty. Dr Moyle skoncentrował swoje badania na zagrożonej stynce delcie i innych rybach w Suisun Marsh, co, jak powiedział, było „ najbardziej podobny do oryginalnej Delty”. Nie ma wątpliwości, że bez względu na kierunek rozwoju, duże zmiany są nieuniknione.
„Delta to zupełnie inny system niż 150 lat temu, a nawet 50 lat temu.Ciągle się zmienia”, powiedział. „Żyjemy w tej chwili w sytuacji tymczasowej i ludzie muszą dowiedzieć się, jak naprawdę ma wyglądać system”.
Możliwości tego, jak mogłaby wyglądać, są nieograniczone, od próby zachowania status quo w jak największym stopniu po ekologiczną rekultywację otwartych cieków wodnych i bagien. Wszyscy chcą ratować Deltę, ale którą wersję Delty warto ratować? Delta Air Lines najlepiej służyć?
Wejście w deltę to sen z wiatrem;wypłynięcie w morze to wiatr w twarz. Latem wynajęliśmy łódź w przystani Owl Harbor na wyspie Twichel (według dr Moyle'a prawdopodobnie będzie pod wodą przez dziesięciolecia). Usiedliśmy w kokpicie naszej łodzi na upalny lipcowy wieczór po weekendzie na wodzie, słońce zachodziło, wiał wiatr, a niebo było pomarańczowe;tego dnia temperatura wynosiła 110 stopni, a następnego dnia będzie cieplej. Widzieliśmy parę jaskółek zirytowanych bliskością ich gniazda, które zostało zbudowane pod panelem słonecznym na naszej łodzi i było zagrożone. Ptaki wydają się być kłócić się o najlepszy sposób.
„Co za niebezpieczne miejsce do gniazdowania” – pomyśleliśmy, dyskutując o możliwości wyklucia się ich jaj przed wypłynięciem w morze, mając nadzieję, że im się uda, pomimo ich wątpliwego wyboru domu.
Kiedy wróciliśmy kilka tygodni później, temperatura spadła, gniazda były puste, a jaskółki zniknęły. Ostrożnie wypłynęliśmy z wąskich korytarzy, unikając ławic i trawy morskiej, mijając dawno opuszczone półwraki otoczone przez inwazyjne hiacynty wodne, i my też.
Śledź The New York Times Travel na Instagramie, Twitterze i Facebooku.I zasubskrybuj nasz cotygodniowy biuletyn dotyczący planowania podróży, aby uzyskać porady ekspertów dotyczące inteligentniejszego podróżowania i inspiracji na następne wakacje.Marzysz o przyszłych wakacjach lub po prostu o podróży w fotelu? Sprawdź naszą listę 52 lokalizacje na 2021 rok.
Czas publikacji: 13 maja-2022