Największy i najmocniejszy SUV w historii Hondy, zupełnie nowy Honda Pilot 2023 to idealny rodzinny SUV z nową, solidną stylistyką, dużą przestrzenią pasażerską i ładunkową oraz wiodącym w swojej klasie połączeniem możliwości terenowych i sportowych osiągów na drodze . TrailSport, najbardziej terenowy SUV nowego Pilota Hondy, został zaprojektowany, aby zabierać weekendowych poszukiwaczy przygód poza utarte szlaki, dzięki funkcjom dostosowanym do jazdy w terenie, takim jak podwyższone zawieszenie zestrojone do jazdy w terenie, terenowe opony, stalowe płyty podwozia i ulepszone wszystkie -funkcja napędu na koła. Pilot czwartej generacji trafi do sprzedaży w przyszłym miesiącu w pięciu poziomach wyposażenia: Sport, EX-L, TrailSport, Touring i Elite.
„Honda Pilot jest ulubieńcem całej rodziny od 20 lat, a teraz uczyniliśmy ją jeszcze lepszą, oferując bardziej przestronne i wyrafinowane wnętrze, nową, fajną, wytrzymałą stylistykę nadwozia oraz znacznie ulepszone osiągi w terenie. Mamadou powiedział, powiedział Diallo, wiceprezes ds. sprzedaży samochodów w amerykańskiej firmie Honda Motor Co. Drive. ”
Pilot jest teraz w terenie, a jego możliwości terenowe uzupełnia nowa, wytrzymała stylistyka. Solidny i atrakcyjny design podkreśla potężną sylwetkę dzięki dużej pionowej osłonie chłodnicy i poszerzonym błotnikom, szerszym rozstawom kół i większym oponom. Pod nową, dłuższą maską kryje się najmocniejszy silnik V6 Hondy, zupełnie nowy 3,5-litrowy silnik DOHC z podwójnym górnym wałkiem rozrządu i mocą 285 KM.
Wewnątrz całkowicie nowe wnętrze Pilota sprawia, że jest to nowy, zwinny król pasa ruchu, oferujący niezrównany komfort, wielofunkcyjne siedzenia i łatwo dostępny, zdejmowany fotel w drugim rzędzie, który można wygodnie schować pod podłogą bagażnika. Dopełnieniem elastyczności wnętrza jest największa przestrzeń pasażerska i ładunkowa w historii Pilota, w tym wygodniejszy trzeci rząd, a Pilot oferuje najlepszą w swojej klasie całkowitą przestrzeń pasażerską i najlepszą w swojej klasie pojemność ładunkową za trzecim rzędem siedzeń. Nowa kabina Hyundaia jest również wygodniejsza, a nowe przednie fotele ze stabilizacją nadwozia pomagają zmniejszyć zmęczenie podczas długich podróży. Wyrafinowane materiały, najwyższej jakości wykończenia i niezbędne funkcje techniczne sprawiają, że jest to najbardziej luksusowy pilot, jaki kiedykolwiek powstał.
Standardowe, najlepsze w swojej klasie funkcje bezpieczeństwa obejmują pakiet nowych i udoskonalonych technologii bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy Honda Sensing®, przednie poduszki powietrzne pasażera nowej generacji, ulepszone przednie boczne poduszki powietrzne oraz nowe poduszki kolanowe kierowcy i pasażera z przodu.
Wytrzymały wygląd Zupełnie nowy wygląd Zaprojektowany w Kalifornii, zaprojektowany w Ohio i wyprodukowany w Alabamie*, nowy Pilot czwartej generacji kontynuuje nowy, trudny kierunek projektowania lekkich samochodów ciężarowych Hondy dzięki nowemu, czystemu wyglądowi i mocnej sylwetce. Całkowicie nowa stylistyka Pilota łączy się z jego możliwościami terenowymi dzięki dużej pionowej osłonie chłodnicy, solidnej poziomej linii nadwozia i agresywnie poszerzonym błotnikom, nadając mu mocny, pożądany i pełen przygód styl. Przesunięte do tyłu słupki A i dłuższa maska zapewniają dłuższy stosunek narzędzia do osi, co nadaje bardziej sportowy profil.
Zwiększoną długość całkowitą (o 3,4 cala) podkreśla mocna pozioma linia nadwozia, a większy rozstaw osi i szerszy rozstaw kół nadają mu mocniejszy i agresywny wygląd. Stylowy spojler dachowy w kolorze nadwozia i nowe tylne światła LED sprawiają, że Pilot czwartej generacji jest natychmiast rozpoznawalny od tyłu.
Sport otrzyma błyszczące czarne wykończenia i osłony chłodnicy, chromowane końcówki rury wydechowej, standardowe czarne relingi dachowe, przednie światła przeciwmgielne i 20-calowe, 7-ramienne koła w kolorze rekina. EX-L dodaje blasku chromowanym elementom wykończeniowym i osłonie chłodnicy, a także obrobionym maszynowo 18-calowym felgom aluminiowym z 5 ramionami.
Pilot Touring i najwyższy model Elite charakteryzują się bardziej ekskluzywną stylistyką i luksusowymi wykończeniami zewnętrznymi, w tym błyszczącą czarną osłoną chłodnicy i słupkami B, podwójną chromowaną końcówką rury wydechowej i unikalnymi 20-calowymi felgami aluminiowymi z 7 ramionami obrobionymi maszynowo .
Po raz pierwszy Pilot zaoferuje nową serię czterech pakietów opcji do postprodukcji, w tym nowy pakiet HPD dla tych, którzy chcą dalej rozwijać nowy, wytrzymały styl Pilota. Został stworzony we współpracy z Honda Performance Development (HPD), amerykańską firmą wyścigową Hondy, i obejmuje felgi aluminiowe w kolorze brązu, poszerzenia błotników i naklejki HPD.
Nowoczesne, przestronne wnętrze Nowe, współczesne wnętrze Pilota z czystymi powierzchniami, wyrafinowanymi materiałami i najwyższej jakości detalami nawiązuje do kierunku projektowania Hondy, którego celem było stworzenie najbardziej luksusowego SUV-a Hondy w historii. Czysta, uporządkowana górna część deski rozdzielczej redukuje odbicia szyby przedniej i poprawia widoczność z zewnątrz.
Pilot jest także wygodniejszy i bardziej przestronny, oferuje najlepszą w swojej klasie przestrzeń pasażerską oraz zauważalnie więcej miejsca na nogi w drugim i trzecim rzędzie tylnych siedzeń. Nowe, stabilizujące nadwozie przednie fotele zmniejszają zmęczenie podczas długich podróży. Przestrzeń na nogi w drugim rzędzie zwiększono o 2,4 cala, a siedzenia w drugim rzędzie odchylają się o 10 stopni (+4 stopnie), aby zapewnić większy komfort. Dodatkowy zasięg do przodu ułatwia wsiadanie i wysiadanie dzięki wygodniejszemu trzeciemu rzędowi, który dodaje 0,6 cala miejsca na nogi.
Elastyczność ośmiu na żądanie zapewnia dodatkową wszechstronność dla Pilot Touring i Elite. W drugim rzędzie najlepsze w swojej klasie, wszechstronne, zdejmowane środkowe siedzenie można wygodnie schować pod podłogą bagażnika, nie zostawiając go w domowym garażu. Następnie, jeśli rodzina potrzebuje miejsca w podróży, może z niego skorzystać, oferując właścicielom w każdej chwili trzy różne opcje siedzenia:
Pilot to także jedyny ośmiomiejscowy model w swojej klasie z otwieranym panoramicznym dachem, będącym standardem w modelach Touring i Elite. Podgrzewane siedzenia są standardem w całej gamie. TrailSport i Elite są również wyposażone w podgrzewaną kierownicę. EX-L i Touring otrzymały miękką skórzaną tapicerkę, natomiast topowa Elite otrzymała unikalne wstawki z perforowanej skóry i wentylowane przednie siedzenia.
Pilot 2023 ma największą przestrzeń ładunkową w historii modelu – aż 113,67 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej za pierwszym rzędem i 22,42 stopy sześciennej za trzecim rzędem. Rozszerzony schowek w kabinie obejmuje duży schowek na wspornikach, w którym można umieścić pełnowymiarowy tablet, inteligentną półkę na desce rozdzielczej Pilot po stronie pasażera oraz 14 przestronnych uchwytów na kubki w całej kabinie, z których osiem może pomieścić 32-uncjowy kubek. butelka wody.
Inteligentne technologie Intuicyjne i łatwe w obsłudze technologie zostały inteligentnie zintegrowane z nowym, nowoczesnym kokpitem Pilota, w tym cyfrowy wyświetlacz wskaźników, standardową kompatybilność z Apple CarPlay® i Android Auto™ oraz, jeśli jest dostępny, bardzo duży ekran dotykowy.
Standardowy 7-calowy cyfrowy zestaw wskaźników obejmuje w pełni cyfrowy obrotomierz po lewej stronie i fizyczny prędkościomierz po prawej stronie. Wyświetlacz pokazuje także funkcje wybierane przez użytkownika, takie jak ustawienia Honda Sensing®, informacje o pojeździe i inne. Wyłącznie w modelu Elite dostępny jest konfigurowalny cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,2 cala z systemem kamer z wieloma widokami i kolorowym wyświetlaczem przeziernym.
Nowy 7-calowy system audio z ekranem dotykowym jest standardem w wersji Sport z fizycznymi pokrętłami do regulacji głośności i regulacji oraz uproszczoną strukturą menu. Zgodność z Apple CarPlay® i Android Auto™ w standardzie. Duża wielofunkcyjna taca z przodu przełącznika umożliwia umieszczenie dwóch smartfonów obok siebie i jest wyposażona w dwa standardowe podświetlane porty USB: port USB-A 2,5 A i port USB-C 3,0 A. Pasażerowie drugiego rzędu są standardowo wyposażeni w dwa porty ładowania USB-A 2,5 A. EX-L, TrailSport, Touring i Elite uzyskują bezprzewodowe ładowanie zgodne z Qi i dodają dwa porty ładowania USB-A 2,5 A w trzecim rzędzie.
Wszystkie pozostałe poziomy wyposażenia, w tym TrailSport, są wyposażone w duży, 9-calowy kolorowy ekran dotykowy, kompatybilność bezprzewodową Apple CarPlay® i Android Auto™ oraz szybszy procesor zapewniający płynną pracę. Uproszczono także system nawigacji Pilot, dodając nową grafikę i mniejszą liczbę menu. Aby ułatwić obsługę podczas jazdy, ekran jest nieco cofnięty od krawędzi deski rozdzielczej, tworząc podpórkę na palce o średnicy 0,8 cala, co pozwala użytkownikom stabilizować dłonie podczas dokonywania wyborów.
Modele Touring i Elite są wyposażone w 12-głośnikowy system audio klasy premium Bose dostosowany do nowego wnętrza. Dzięki technologii Bose Centerpoint, cyfrowemu przetwarzaniu sygnału surroundStage i obszernej obudowie subwoofera o pojemności 15,7 litra, nowy system stawia wszystkich pasażerów w centrum muzyki, zapewniając wyraźne wrażenia słuchowe, niezależnie od pozycji siedzącej.
Większa moc i wyrafinowanie Pilot to jeden z najpłynniejszych i najmocniejszych SUV-ów w swojej klasie, napędzany całkowicie nowym 24-zaworowym silnikiem V6 DOHC o pojemności 3,5 litra, produkowanym w fabryce firmy w Lincoln w Alabamie. kiedykolwiek wyprodukowany przez Hondę, wytwarzający 285 koni mechanicznych i 262 Nm. Moment obrotowy (wszystkie sieci SAE).
Całkowicie aluminiowy silnik V6 ma unikalny blok cylindrów i niskoprofilową głowicę cylindrów z wysokimi otworami obrotowymi i wąskimi 35-stopniowymi kątami zaworów zapewniającymi lepsze spalanie. Niskoprofilowa konstrukcja nowej głowicy cylindrów DOHC pozwala również na zastosowanie bardziej kompaktowego wahacza i hydraulicznego regulatora luzu. Inżynierowie Hondy porzucili również oddzielne pokrywy łożysk krzywek i zamiast tego zintegrowali je bezpośrednio z pokrywą zaworów. W rezultacie całkowita wysokość głowicy cylindrów została zmniejszona o 30 mm. Nowy projekt zmniejsza również ilość szczegółów. Variable Cylinder Management™ (VCM™) poprawia oszczędność paliwa i zmniejsza emisję gazów cieplarnianych.
Wydajność dodatkowo zwiększa zaawansowana i szybko reagująca 10-biegowa automatyczna skrzynia biegów, dostosowana specjalnie dla Pilota. Łopatki są standardowo sterowane ręcznie, dzięki czemu sterowanie pilotem staje się jeszcze przyjemniejsze.
Pilot wprowadza także drugą generację wielokrotnie nagradzanego układu napędu na wszystkie koła i-VTM4™ firmy Honda z wektorowaniem momentu obrotowego. Standardowo w modelach TrailSport i Elite nowy, mocniejszy system i-VTM4 jest wyposażony w mocniejszy tylny mechanizm różnicowy, który przenosi o 40 procent większy moment obrotowy i zapewnia o 30 procent szybszą reakcję, optymalizując dostępną przyczepność, szczególnie na śliskich nawierzchniach i w terenie. Do 70 procent momentu obrotowego silnika może zostać przekazane na tylną oś, a 100 procent momentu obrotowego może zostać przekazane na lewe lub prawe tylne koło.
Pięć standardowych trybów jazdy optymalizuje wrażenia z jazdy w różnych warunkach: Normal, Eco, Snow oraz nowe tryby Sport i Traction. TrailSport, EX-L (4WD), Touring (4WD) i Elite mają również zaktualizowany tryb Sand i nowy tryb Trail, który optymalizuje możliwości pilota w terenie.
Pilot może holować do 5000 funtów, co jest więcej niż wystarczające dla większości łodzi, kamperów lub przyczep „zabawkowych”, które są kluczem do przygód wielu klientów.
Sportowa i komfortowa moc Całkowicie nowe podwozie i najtrwalsze nadwozie Pilota sprawiają, że jazda jest jeszcze bardziej sportowa i przyjemniejsza. Niezwykle sztywna platforma od samego początku łączy w sobie prawdziwe możliwości terenowe TrailSport, co poprawia również właściwości jezdne, prowadzenie i ogólne udoskonalenie całej gamy Pilot, zapewniając o 60% większą sztywność boczną z przodu i o 30% większą sztywność boczną z przodu. sztywność tyłu.
W oparciu o nową architekturę lekkich ciężarówek Hondy rozstaw osi Pilota zwiększono do 113,8 cala (+2,8 cala), aby zapewnić płynniejszą jazdę, a rozstaw kół jest znacznie szerszy (+1,1 do 1,2 cala z przodu, z +1,4 do 1,5 cala) tył). stabilność.
Zmieniona konfiguracja przednich kolumn MacPhersona i całkowicie nowe wielowahaczowe zawieszenie tylne sprawiają, że prowadzenie pilota jest pewniejsze, zwinniejsze i bardziej precyzyjne, a jednocześnie poprawia jakość jazdy. Sztywność pionowa z przodu wzrosła o 8%, sztywność wzdłużna z tyłu wzrosła o 29%, a ogólna sztywność przechyłu wzrosła o 12%.
Imponującą postawę podczas jazdy poprawia przeprojektowane przełożenie układu kierowniczego zapewniające szybszą reakcję i zoptymalizowaną geometrię słupków A zapewniającą pewniejsze prowadzenie i zwinność w mieście oraz więcej zabawy na krętych drogach. Wyczucie i stabilność układu kierowniczego są teraz najlepsze w swojej klasie, a nowa, sztywniejsza kolumna kierownicy i sztywniejsze drążki skrętne poprawiają interakcję z kierowcą.
Większe przednie tarcze hamulcowe (od 12,6 do 13,8 cala) i większe zaciski również zwiększają siłę hamowania Pilota. Zmniejszony całkowity skok pedału i zwiększona stabilność termiczna zwiększają pewność kierowcy we wszystkich sytuacjach i warunkach jazdy, zwłaszcza w sytuacjach awaryjnych, na mokrych lub zaśnieżonych drogach oraz w terenie.
Pierwszy system kontroli zniżania Hondy, który zadebiutował na początku tego roku w modelach HR-V 2023 i CR-V 2023, jest obecnie standardem w wyposażeniu każdego pilota. System poprawia właściwości terenowe, zapewnia lepszą kontrolę na stromych, śliskich wzniesieniach o nachyleniu 7% lub większym i umożliwia kierowcy wybór prędkości od 2 do 20 mil na godzinę.
Dodatkowa izolacja akustyczna z pianki natryskowej, wykładzina błotników, grubsza wykładzina i inne technologie wygłuszające redukują hałas powodowany przez wiatr, drogę i przekładnię, zapewniając większy komfort jazdy.
Dzięki mocniejszej konstrukcji i unikalnemu wyposażeniu terenowemu, w tym nowemu systemowi Off-Road Torque Logic i nowemu systemowi kamer TrailWatch, nowy Pilot TrailSport jest prawdziwym pojazdem terenowym zdolnym pokonywać trudny teren. Stany Zjednoczone Testowano go od czerwonych klifów Moab w stanie Utah i głębokich piasków Glamis w Kalifornii po trudne gruntowe szlaki w górach Kentucky i Karoliny Północnej.
Nowy kolor Diffuse Sky Blue, dostępny wyłącznie w TrailSport, podkreśla jego wytrzymałą konstrukcję i ducha przygody. Wewnątrz TrailSport wyróżnia się surowymi detalami, w tym unikalnymi pomarańczowymi kontrastowymi szwami i wyszytym logo TrailSport na zagłówkach. Standardowe dywaniki podłogowe na każdą pogodę w ekskluzywnym stylu TrailSport zapewniają dodatkową funkcjonalność i trwałość, chroniąc dywan przed śniegiem, błotem i gruzem. Standardem jest nowy przesuwany panoramiczny dach.
Nowy Pilot TrailSport łączy w sobie wytrzymałą konstrukcję z wiodącymi w swojej klasie osiągami w terenie. TrailSport to jedyny pilot z zawieszeniem dostosowanym do jazdy w terenie (które obejmuje 1-calowe podwyższenie zwiększające wysokość jazdy oraz zwiększone kąty natarcia, zjazdu i pokonywania zakrętów). Unikalne stabilizatory zoptymalizowane pod kątem artykulacji i komfortu w terenie; sztywność sprężyn i zawory amortyzatorów są również unikalne dla TrailSport.
Pilot Trailsport to także pierwszy SUV Hondy wyposażony w opony terenowe zapewniające lepszą przyczepność w terenie i mocne płyty ślizgowe chroniące podwozie przed uszkodzeniami w terenie. Standardowe opony TrailSport Continental TerrainContact AT (265/60R18) doskonale radzą sobie na piasku, błocie, skałach i śniegu, a jednocześnie są ciche i wygodne na drodze. Trwałe, wyjątkowe 18-calowe koła mają zintegrowane szprychy, które chronią je przed uszkodzeniami w terenie, a logo TrailSport jest wytłoczone na grubym zewnętrznym kołnierzu.
Opracowane we współpracy z inżynierami Hondy Powersports grube stalowe płyty podwozia chroniące miskę olejową, skrzynię biegów i zbiornik paliwa Pilot TrailSport są w stanie utrzymać całą masę samochodu w przypadku uderzenia w skały. Przy masie całkowitej pojazdu dwukrotnie większej niż w modelu Pilot TrailSport (GVWR), punkty mocowania Stout są starannie zintegrowane z przednią płytą podwozia i zaczepem przyczepy za pełnowymiarowym kołem zapasowym TrailSport.
W trybie Trail dostępny wyłącznie w TrailSport układ Off-Road Torque Logic zarządza rozdziałem momentu obrotowego silnika z układu napędu na wszystkie koła i-VTM4 z wektorowaniem momentu obrotowego w oparciu o dostępną przyczepność, jednocześnie stosując wektorowanie hamowania przy użyciu tylko przednich hamulców, redukując buksowanie kół i zachowując przyczepność.
Trail Torque Logic kontroluje również ilość mocy przekazywanej na tylną oś w określonych sytuacjach, takich jak podjazd po trudnym torze terenowym z rowkiem w kształcie litery V, co może spowodować chwilową utratę kontaktu opony z podłożem nawet do 75%. dostępna moc jest kierowana do pojedynczej opony o największej przyczepności. Aby zapewnić lepszą kontrolę trakcji i płynniejszą jazdę do przodu, pozostałe 25 procent potencjalnego momentu obrotowego kierowane jest na koła bez sprzęgła, aby zapewnić przyczepność, gdy tylko opony dotkną podłoża.
Nowy system kamer TrailWatch wykorzystuje cztery kamery zewnętrzne i cztery widoki z kamer, aby pomóc kierowcom poruszać się po zboczach lub w pobliżu przeszkód znajdujących się poza ich naturalną linią wzroku, takich jak ślepe szczyty, głębokie koleiny i krawędzie szlaków. Kamera przednia włącza się automatycznie podczas jazdy w trybie Trail z prędkością poniżej 25 km/h, a następnie wyłącza się przy prędkości powyżej 25 km/h. Aby zapewnić dodatkowe wsparcie kierowcy, w przeciwieństwie do innych podobnych systemów kamer bezpieczeństwa, TrailWatch automatycznie aktywuje się ponownie, jeśli prędkość pojazdu spadnie poniżej 20 km/h.
Aby określić ilościowo docelowe osiągi i osiągi w terenie, inżynierowie Hondy nawiązali także współpracę z pionierem testów terenowych Nevada Automotive Testing Center (NATC), aby opracować nowy, zastrzeżony system oceny zdolności terenowych.
Najlepsze w swojej klasie funkcje i zabezpieczenia. Pilot czwartej generacji jest liderem w branży pod względem bezpieczeństwa i wydajności w terenie dzięki wiodącym w branży technologiom bezpieczeństwa aktywnego i pasywnego, w tym najnowszej wersji architektury Hondy Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™), pierwszej na świecie technologii poduszek powietrznych i rozszerzonemu pakietowi technologii bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy. Honda Sensing®.
ACE™ ma teraz nową konstrukcję, zoptymalizowaną i zintegrowaną z przednią ramą pomocniczą i ramami bocznymi, poprawiającą kompatybilność Pilota z uderzeniami małych pojazdów i poprawiającą ochronę pasażerów w przypadku zderzeń czołowych z pochyleniem. Dzięki dzisiejszej ocenie Top Safety Pick+ i 5 gwiazdkom NHTSA Pilot został zaprojektowany tak, aby spełniać nową ocenę bezpieczeństwa bocznego (SICE) 2.0 Instytutu Ubezpieczeń Bezpieczeństwa Drogowego (IIHS) i oczekiwane przyszłe standardy.
Pilot jest wyposażony w osiem standardowych poduszek powietrznych, w tym czołową poduszkę powietrzną nowej generacji po stronie pasażera, która ma trójkomorową konstrukcję z dwiema zewnętrznymi komorami zaprojektowanymi tak, aby podpierać głowę i minimalizować obrót, jednocześnie minimalizując kontakt z przechyleniem. w wyniku czołowego zderzenia. Przednie poduszki powietrzne kolanowe są również standardem.
Pilot jest także wyposażony w zaktualizowany pakiet technologii zwiększających bezpieczeństwo i wspomaganie kierowcy Honda Sensing®, wspieranych przez nową kamerę o szerszym polu widzenia 90 stopni i szerokokątny radar o polu widzenia 120 stopni. Ten szeroki kąt zwiększa skuteczność unikania kolizji, poprawiając zdolność rozpoznawania atrybutów obiektów, takich jak pojazdy, rowery czy piesi, a także białych linii i granic dróg, takich jak krawężniki i znaki drogowe.
Rozszerzono funkcję informacji o martwym polu widzenia (BSI), a zasięg radaru wynosi obecnie 25 metrów. Asystent jazdy w korku (TJA) i rozpoznawanie znaków drogowych (TSR) są również standardem. Zaktualizowano tempomat adaptacyjny (ACC) z funkcją śledzenia przy niskiej prędkości i asystentem utrzymania pasa ruchu (LKAS), aby zapewnić bardziej naturalną reakcję.
Nowością w modelu Pilot są także standardowe przypomnienia o zapięciu pasów bezpieczeństwa i system przypominania o tylnych siedzeniach. ten ostatni powiadamia kierowcę o konieczności sprawdzenia, czy na tylnym siedzeniu nie ma dzieci, zwierząt domowych lub innych wartościowych przedmiotów przy wysiadaniu z pojazdu.
Produkcja pilotażowa Całkowicie nowe modele Pilot i Pilot TrailSport czwartej generacji będą w dalszym ciągu produkowane wyłącznie w Stanach Zjednoczonych, wyłącznie w fabryce samochodów Hondy w Lincoln w Alabamie, kontynuując 40-letnią tradycję Hondy w tworzeniu produktów zorientowanych na klienta. Od 2006 roku Honda wyprodukowała w USA ponad 2 miliony pojazdów Pilot.
Informacje o Hondzie Honda oferuje pełną gamę czystych, bezpiecznych, przyjemnych i połączonych pojazdów za pośrednictwem ponad 1000 niezależnych amerykańskich dealerów Hondy. Według raportu EPA Automotive Trends na rok 2021 Honda charakteryzuje się najwyższym średnim zużyciem paliwa i najniższą emisją CO2 ze wszystkich głównych amerykańskich producentów samochodów. Wielokrotnie nagradzana gama Hondy obejmuje modele Civic i Accord, a także SUV-y HR-V, CR-V, Passport i Pilot, pickupy Ridgeline i minivany Odyssey. Gama pojazdów elektrycznych Hondy obejmuje Accord Hybrid, CR-V Hybrid, a w przyszłości Civic Hybrid. SUV Prologue, pierwszy masowo produkowany pojazd akumulatorowo-elektryczny Hondy, dołączy do oferty w 2024 roku.
Czas publikacji: 22 grudnia 2022 r